Asentajakohtaiset työsuunnitelmat ja niiden käyttöönottoprosessi W31-moottoreille

Työnsuunnittelua tehdään yrityksissä useilla organisaation tasoilla. Suunnitelmille yleensä yhteistä on, että niillä pyritään selkiyttämään työskentelytapoja. Tuotantoympäristössä työnsuunnitteluun vaikuttavat monet erilaiset tekijät, kuten yrityksen tavoitteet sekä työturvallisuuslainsäädäntö. Työnsuunnittelussa voidaan hyödyntää työntutkimusta ja noudattaa Lean-ajattelua. Tämän diplomityön tavoitteena oli määrittää työsuunnitelmien käyttöönottoa varten prosessi ja eri henkilöiden vastuut. Lisäksi tavoitteina olivat lisämateriaalien luominen käyttöönoton tueksi sekä työsuunnitelmien käytön havainnointi tuotannossa. Tutkielmassa perehdyttiin Wärtsilä 31 -moottoreiden niihin teknisiin ominaisuuksiin, jotka vaikuttavat moottoreiden kokoonpanotyön suunnitteluun. Lisäksi perehdyttiin W31-moottoreiden kokoonpanon käytännön toteutukseen, joka vaikuttaa myös osaltaan työnsuunnitteluun. Wärtsilässä oli jo luotu W31-moottoreille asentajakohtaiset työsuunnitelmat, joiden käyttöönottoa varten tarvittiin prosessi sekä roolien määritykset. Prosessi ja roolit määritettiin käytyjen keskustelujen sekä kahden testiprojektin kokemusten perusteella. Prosessin mukaisia ehdotettuja toimintatapoja sekä roolituksia pilotoitiin tutkielman teon yhteydessä yhdellä moottoriprojektilla. Tutkielmassa seurattuja moottoriprojekteja lähestyttiin tapaustutkimuksen keinoin. Tutkimukseen kuuluivat havainnot työsuunnitelmien hyödyntämisestä, päivittäiset keskustelut avainhenkilöiden kanssa sekä tuotannon Dot Connector -nimisestä MES-järjestelmästä saatavien tietojen tutkimus. Tapaustutkimuksen lisäksi kahta avainhenkilöä haastateltiin viimeisimmän seuratun moottoriprojektin jälkeen. Tutkimusten perusteella moottoreiden kokoonpanoaktiviteettien kuittaukset noudattivat vaihtelevasti työsuunnitelmia, mutta tuloksissa oli kuitenkin havaittavissa samansuuntaisuutta kaikilla kolmella tutkitulla moottorilla. Myös poikkeamailmoituksien tutkimuksista saatiin osittain samansuuntaisia tuloksia kaikilta moottoreilta. Lisäksi haastattelut antoivat arvokasta tietoa työsuunnitelmien käyttöön liittyen. Työsuunnitelmia arvioitiin SWOT-analyysillä, joka antoi kattavan kuvan työsuunnitelmien positiivisista ja negatiivisista puolista. SWOT-analyysin ja tutkimustulosten pohjalta tutkielmassa suositellaan kokeilemaan W31-moottoreille tehtyjen työsuunnitelmien laajempaa käyttöönottoa. Käyttöönottoa puoltavat työsuunnitelmien tarjoamat entistä tarkemmat mahdollisuudet analysoida moottoreiden edistymistä tuotannossa.

Work planning is done in companies in many organizational levels. What the plans have in common is that their purpose is about clarifying the working methods. There are many factors in manufacturing environment which affect work planning such as company’s targets and occupational safety legislation. Work studies can be utilized, and Lean thinking can be followed for work planning. The objective of this thesis was to determine the process and responsibilities of different persons for the deployment of the work plans. In addition, the objectives were to create additional materials to support the deployment and to observe the use of work plans in production. The thesis examined Wärtsilä 31 engines’ features which affect work planning. In addition, the practical implementation of assembly work was examined because it also has an impact on work planning The assembler-specific work plans had already been made in Wärtsilä, but there was a need for a deployment process and role definitions. The process and the roles were determined by the discussions held and the experiences of two test projects. The proposed operating procedures and defined roles according to the process were piloted during one engine project. Case studies were carried out for the observed engine projects. The studies included observations about utilization of work plans, daily discussions with key persons and research of data from production’s MES-system named Dot Connector. In addition to case studies, two key people were interviewed after the final observed engine project. Based on studies the completions of assembly activities for engines followed the work plans varyingly, but the results were consistent across all three studied engines. Also, the results from the deviation notification studies were partially similar. In addition, the interviews gave good information about the use of the work plans. The work plans were evaluated by means of SWOT analysis. The SWOT analysis gave comprehensive understanding about the positive and negative aspects of the work plans. Based on the SWOT analysis and the results from the studies the thesis recommends experimenting with the use of work plans for W31 engines with wider deployment. The deployment is supported by increasingly accurate opportunities to analyze engines progress in production offered by the work plans.