Supporting the high-speed workboat cockpit work operations with the mastery of human factors : how to ensure the system performance and safety?
Lopullinen julkaistu versio - 9 MB
Lehtimäki, M. (2026). Supporting the high-speed workboat cockpit work operations with the mastery of human factors : how to ensure the system performance and safety? [Doctoral dissertation, University of Vaasa]. Osuva. https://urn.fi/URN:ISBN:978-952-395-276-8
Compilation dissertation’s summary section is licensed under Creative Commons Attribution ShareAlike 4.0 International.
Lataukset4
Pysyvä osoite
Kuvaus
Inhimillisten tekijöiden merkitys on tunnistettu nopeiden työveneiden merenkulussa, mutta niiden kokonaisvaltainen hyödyntäminen on kuitenkin puutteellista. Tässä väitöskirjassa tarkastellaan inhimillisten tekijöiden hallintaa systeemisenä ilmiönä sekä tutkitaan niiden roolia suorituskyvyn ja turvallisuuden muodostumisessa. Tutkimus perustuu useisiin aineistoihin, joita analysoidaan laadullisin ja määrällisin menetelmin.
Nopeita työveneitä käytetään maanpuolustuksessa, pelastus- ja poliisitoiminnassa sekä merenkulun infrastruktuurin ja energiateollisuuden tehtävissä. Veneiden kasvaneet nopeudet sekä toimintaympäristön piirteet kuormittavat miehistöjä erityisesti kognitiivisesti. Ohjaamotyöskentelyssä miehistöihin kohdistuvat vaatimukset eivät aina ole tasapainossa sosioteknisten resurssien kanssa. Vaikka operaatiot pääosin onnistuvat, vaaratapahtumia ei aina tunnisteta sosioteknisen järjestelmän ilmentyminä, eikä niistä kerry systemaattista oppimista tukevaa tietoa. Lisäksi suorituskyvyn, tehokkuuden ja turvallisuuden tulkinnat voivat olla ristiriitaisia.
Väitöskirjan osatutkimukset tarkastelevat inhimillisten tekijöiden hallintaa toisiaan täydentävistä näkökulmista. Ensimmäinen osatutkimus osoittaa, että vaaratilanne- ja onnettomuusanalyysit painottuvat yksilöihin sekä sivuuttavat miehistöyhteistyön ja resurssienhallinnan merkityksen. Toinen jäsentää miehistön suorituskykyä tunnistamalla keskeiset kompetenssit ja niitä kuvaavat käyttäytymismallit, luoden perustan toiminnan arvioinnille ja kehittämiselle. Kolmas analysoi miehistöjen mentaalista työkuormaa, sen vaihtelua ja hallintaa sekä osoittaa kompetenssien, teknologian ja ohjaamoratkaisujen keskeisen roolin työkuorman säätelyssä. Neljäs laajentaa tarkastelun organisatoriselle tasolle ja korostaa tarvetta siirtyä yksilökeskeisyydestä kohti kehittyneempää miehistöresurssien hallintaa, yhtenäisiä toimintatapoja ja ennakoivaa toimintakulttuuria. Yhdessä osatutkimukset tuottavat kokonaisvaltaisen näkemyksen inhimillisten tekijöiden systeemisestä hallinnasta kohdealalla sekä jäsentävät sen keskeiset osa-alueet ja kehittämissuunnat.
Tutkimus osoittaa, että sosioteknisen järjestelmän rakenteisiin voidaan vaikuttaa, kun kehityskohteet tunnistetaan systemaattisesti. Tämä edellyttää yhteisen ymmärryksen vahvistamista sekä tutkimustietoon perustuvaa päätöksentekoa. Näin voidaan tukea vuorovaikutusta järjestelmän eri tasojen välillä sekä parantaa suorituskykyä ja turvallisuutta vaativissa merenkulun tehtävissä.
URI
DOI
Emojulkaisu
ISBN
978-952-395-276-8
ISSN
0355-2667
2323-9123
2323-9123
Aihealue
Sarja
Acta Wasaensia|588
OKM-julkaisutyyppi
G5 Artikkeliväitöskirja
Saavutettavuusominaisuudet
Navigointi mahdollista, looginen lukemisjärjestys
Kuvien ja kuvioiden vaihtoehtoiset kuvaukset puutteelliset tai puuttuvat.
Artikkeleissa saavutettavuuspuutteita.