Koon, iän ja sijainnin vaikutus tieliikenteen tavarankuljetusyrityksen kannattavuuteen
Koskimäki, Harri (2008)
Koskimäki, Harri
2008
Kuvaus
Opinnäytetyö kokotekstinä PDF-muodossa.
Tiivistelmä
Tutkimuksen tarkoituksena oli selvittää, onko tieliikenteen tavarankuljetusta harjoittavan yrityksen koolla, iällä ja sijainnilla vaikutusta kannattavuuden tunnuslukujen tasoon.
Tutkimuksen johdantokappaleessa kerrottiin lyhyesti suuresta muutoksesta, minkä kuljetusala on kokenut 1990-luvulla sekä esiteltiin aihealueesta aikaisemmin tehtyjä tutkimuksia. Tutkielman teoriaosassa esiteltiin tavarankuljetusta Suomessa yleensä sekä tämän tutkimuksen kohteena olevaa toimialaa eli tieliikenteen tavarankuljetusalaa. Toimialakuvauksessa käytiin läpi kuljetusalan kehitystä viime vuosikymmenten aikana sa-moin kuin esiteltiin suoritealat, joihin kuljetusmarkkinat jakaantuvat. Toimialaa esiteltäessä kerrottiin myös alalle tulon lainsäädännöllisistä edellytyksistä sekä alan kannattavuuteen vaikuttavista tekijöistä. Teoriaosassa perehdyttiin myös tunnuslukuanalyysiin, siihen liittyviin ongelmakohtiin sekä tunnuslukujen tulkintaan. Lisäksi tarkasteltiin kannattavuutta yleisellä tasolla sekä sen mittaamiseen liittyviä tekijöitä.
Tutkimusaineisto koostui 60 tieliikenteen tavarankuljetusta harjoittavan kuljetusyrityksen tilinpäätöstiedoista, jotka saatiin Voitto + -tietokannasta. Tutkimukseen otettiin ainoastaan yritykset, joilta oli saatavissa tilinpäätöstiedot kaikilta tutkimusvuosilta 2000-2003. Koko ja ikä olivat jatkuvia muuttujia. Koon perusteena tutkimuksessa käytettiin liikevaihtoa sekä iän perusteena kaupparekisteriin merkittyä perustamisvuotta. Sijainti oli luokiteltu muuttuja. Sijainnin vaikutuksen määrittämiseksi yritykset jaettiin maantieteellisesti kolmeen alueeseen, jotka olivat Etelä-Suomen lääni, Länsi-Suomen lääni ja muu Suomi. Kuljetusyritysten kannattavuutta mitattiin kahdella tunnusluvulla, jotka olivat liikevoittoprosentti ja kokonaispääoman tuottoprosentti. Tutkimus suoritettiin reg-ressioanalyysillä neljän regressioyhtälön avulla. Regressioyhtälöt estimoitiin erikseen jokaiselle tarkasteluvuodelle sekä koko tarkasteluajanjaksolle.
Regressioanalyysin tulokset osoittivat, että koko, ikä ja sijainti eivät olleet tilastollisesti merkitseviä selittäviä muuttujia tutkittaville kannattavuuden tunnusluvuille. Koon reg-ressiokerroin oli merkitsevä vain tutkittaessa vaikutusta liikevoittoprosenttiin koko neljän vuoden aineistolla. Iän ja sijainnin regressiokertoimet saivat myös merkitseviä arvoja vain tutkittaessa vaikutusta koko neljän vuoden ajalta. Regressiomallien alhaiset selitysasteet osoittivat, että malleista puuttui yksi tai useampi selittävä tekijä.
Tutkimuksen johdantokappaleessa kerrottiin lyhyesti suuresta muutoksesta, minkä kuljetusala on kokenut 1990-luvulla sekä esiteltiin aihealueesta aikaisemmin tehtyjä tutkimuksia. Tutkielman teoriaosassa esiteltiin tavarankuljetusta Suomessa yleensä sekä tämän tutkimuksen kohteena olevaa toimialaa eli tieliikenteen tavarankuljetusalaa. Toimialakuvauksessa käytiin läpi kuljetusalan kehitystä viime vuosikymmenten aikana sa-moin kuin esiteltiin suoritealat, joihin kuljetusmarkkinat jakaantuvat. Toimialaa esiteltäessä kerrottiin myös alalle tulon lainsäädännöllisistä edellytyksistä sekä alan kannattavuuteen vaikuttavista tekijöistä. Teoriaosassa perehdyttiin myös tunnuslukuanalyysiin, siihen liittyviin ongelmakohtiin sekä tunnuslukujen tulkintaan. Lisäksi tarkasteltiin kannattavuutta yleisellä tasolla sekä sen mittaamiseen liittyviä tekijöitä.
Tutkimusaineisto koostui 60 tieliikenteen tavarankuljetusta harjoittavan kuljetusyrityksen tilinpäätöstiedoista, jotka saatiin Voitto + -tietokannasta. Tutkimukseen otettiin ainoastaan yritykset, joilta oli saatavissa tilinpäätöstiedot kaikilta tutkimusvuosilta 2000-2003. Koko ja ikä olivat jatkuvia muuttujia. Koon perusteena tutkimuksessa käytettiin liikevaihtoa sekä iän perusteena kaupparekisteriin merkittyä perustamisvuotta. Sijainti oli luokiteltu muuttuja. Sijainnin vaikutuksen määrittämiseksi yritykset jaettiin maantieteellisesti kolmeen alueeseen, jotka olivat Etelä-Suomen lääni, Länsi-Suomen lääni ja muu Suomi. Kuljetusyritysten kannattavuutta mitattiin kahdella tunnusluvulla, jotka olivat liikevoittoprosentti ja kokonaispääoman tuottoprosentti. Tutkimus suoritettiin reg-ressioanalyysillä neljän regressioyhtälön avulla. Regressioyhtälöt estimoitiin erikseen jokaiselle tarkasteluvuodelle sekä koko tarkasteluajanjaksolle.
Regressioanalyysin tulokset osoittivat, että koko, ikä ja sijainti eivät olleet tilastollisesti merkitseviä selittäviä muuttujia tutkittaville kannattavuuden tunnusluvuille. Koon reg-ressiokerroin oli merkitsevä vain tutkittaessa vaikutusta liikevoittoprosenttiin koko neljän vuoden aineistolla. Iän ja sijainnin regressiokertoimet saivat myös merkitseviä arvoja vain tutkittaessa vaikutusta koko neljän vuoden ajalta. Regressiomallien alhaiset selitysasteet osoittivat, että malleista puuttui yksi tai useampi selittävä tekijä.